零跑汽车开启纯电+增程双动力布局。
2月9日，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程正式亮相，预售价格区间为15.98万-20万元。
外观方面，零跑C11增程采用与电动版一致的设计语言，区别在于时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计，整车长、宽、高分别为4780×1905×1675mm，轴距2930mm。
内饰采用双色设计，全系标配14932c㎡ 全景星空顶，可选配面积11400cm2全景可开启天窗。
搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，22项智能驾驶辅助功能一次性上线。
得益于零跑全域自研，零跑C11增程采用峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统，噪声低，WLTC工况下综合油耗为0.73L/100km。
零跑汽车董事长朱江明表示：“正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出‘增程+EV’组合拳。“
据其介绍，基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，超过50%的车主周均行驶里程小于200公里，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，拥有CLTC工况下285km的纯电续航，即使不具备家用充电条件，也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。此外，得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达1024km；而95%的车主日均行驶里程在100公里以内，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，其CLTC纯电续航达到了180km，在家用充电桩的配合下能实现城市通勤无忧。
