中国投资网 财经 飞凡R7年内二度调价,配置调整铺路换电模式

飞凡R7年内二度调价,配置调整铺路换电模式

进入2023年,车市价格战格外残酷,不少品牌相继调整车型价格。

比如特斯拉、问界、小鹏、埃安、五菱选择直接降价,而飞凡、零跑、极氪、吉利新能源等,则是从定金、配置、权益、终端等不同层面,对价格体系进行了调整。

这其中,飞凡更是年内已经两次调整价格的新能源品牌。

2月2日,飞凡汽车官方宣布对旗下R7车型的价格体系进行调整,发布全新屏霸版产品线。加入新产品线后,飞凡R7新售价区间27.99万-38.99万元,相较旧产品线最高降价2.26万元;而车电分离新售价区间为19.59万-28.99万元,相较旧产品线最高降价1万元。

事实上,此前的1月中旬,飞凡已对R7车型进行了一轮降价。当时为跟进特斯拉的降价,飞凡汽车宣布针对2月28日之前购车的车主,提供2.1万元的限时购车礼遇,配合车电分离销售模式,享受最低21.85万元的起售价。

经过两次调整,飞凡R7已把车电分离价格拉低至19.59万元起,成为首个进入20万元内的中大型纯电SUV。

不过,和直接降价的车企不同,飞凡R7起售价的降低更多的是来自配置的调整,例如除旗舰版以外的车型均将RISING PILOT智驾系统从之前的高阶版改为基础版,而高阶硬件包的选装价是20000元,增加了激光雷达等一系列智驾硬件配置。

其实,飞凡R7所提供的基础智驾系统可实现车道居中、自适应巡航、自动紧急制动等辅助驾驶功能,将非高频使用的高阶智驾功能从标配改为选配,从而拉低售价,无疑为吸引更多消费者。

飞凡汽车第二款支持换电的车型F7将于今年上市,通过车电分离销售模式将R7起售价拉进20万元以内的行为,应该也有继续推广换电模式的考量。

此前的2025规划中,飞凡汽车的目标是“到2025年期间,飞凡汽车销量实现每年至少100%的增长”。

数据显示,飞凡R7于2022年10月下旬开启交付,11月、12月的交付量分别为1501辆和1523辆。

 

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