中国投资网 财经 二年间27家企业深陷破产重整囹圄 新能源汽车市场分化日趋严重

二年间27家企业深陷破产重整囹圄 新能源汽车市场分化日趋严重

由政策驱动转向市场驱动下的持续增长,进一步加剧了新能源汽车产业的分化。新能源汽车行业破产重整案进行初步统计后发现,截至今年10月,国内共有27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整。其中,有17家企业的经营范围涉及整车制造,并且不乏博郡、陆地方舟、知豆等曾受到当地政府支持的“网红”,也有御捷等从低速电动车转型向新能源乘用车市场的企业,以及更多像微米新能源这样生产制造低速电动车的初创品牌。新能源车企。银行贷款12.3亿元,项目预计年产5万辆纯电动乘用车。一年之后的6月,陆地方舟在深港澳汽车展上亮相了旗下首款纯电动SUV桑耐克。然而,这款新车的最终命运也仅仅停留于此。公告,广州陆地方舟也进入到破产清算程序。长城汽车同年以增资入股方式获得河北御捷25%股权。不过,转型乘用车并于2018年更名为领途汽车的河北御捷并未获得重生。资料显示,2015年至2020年6月,领途新能源汽车累计销量仅16285辆。及至2019年6月,领途汽车全面停产。电池赛道明星企业多氟多的目光。其在2017年6月公告与焦作龙瑞等合资成立多多新能源,从事高速车代工和低速电动车生产。然而,焦作龙瑞于2019年破产,其关联公司河南龙瑞新能源也于今年9月23日被河南省新郑市人民法院宣告破产。多氟多曾参股后又退出的另一家整车新能源生产企业——红星汽车,虽尚未进入破产重整程序,但已停产多年的红星汽车,距离破产仅一步之遥。国新能源汽车销量50.7万辆,渗透率仅1.8%,至2017年分别达到77.7万辆和2.7%。也就是从2016年开始,先后有18家企业获得了纯电动车生产资质,其中便包括陆地方舟和如今同样已宣告破产重整的知豆汽车等。主力资金加仓名单实时更新,APP内免费看>>(文章来源:财联社)

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