“宁王”逆势领跌 电池厂减产在即？两则“传闻”追根溯源

跌从何来？据富宝锂电网调研，此次电子盘暴跌的原因，来自某终端电芯大厂的减产消息导致。电池出货量增速将由2021年的183%降至117%，2023年至2025年或将进一步下降。电池出货量分别为490GWh、850GWh、1010GWh，同期电池厂商建成产能分别为1000GWh、1550GWh、2200GWh，其中有效产能分别为800GWh、1200GWh、1600GWh，均明显超过出货量。宁德时代表示，“四季度符合预期无调整，对于明年预期更加乐观”；亿纬锂能表示，“动力储能电池在2023年一季度环比增长的趋势明确，排产旺盛”；欣旺达表示，“产能紧张，没有任何减产情况”。公司公告、投资者交流平台等均未找到公告。券商分析师询问信息来源，该分析师表示，“与公司就今日市场情况有过交流，具体内容以公司披露为准”。新能源车渗透率提升速度会超过大家预期。同时，今年以来全球储能市场增长明显提速，公司储能业务起量也较快。欣旺达也公告称其子公司欣旺达汽车电池有限公司拟与枣庄高新投等5家政府平台企业，共同投资“年产30GWh动力电池、储能电池及配套生产基地项目”，合伙企业注册资本为30亿元。孚能科技年产30GWh新能源电池项目在江西省赣州市开工。该项目规划生产SPS大软包及新能源电池，一期规划18GWh.11月8日，国轩高科子公司国轩科宏高端正极材料投产仪式在合肥庐江高新区举行，该项目于2021年7月签约，同年8月正式开工，总体产能规划为20万吨，分四期建设。一期5万吨项目于2022年6月8日投产，二期5万吨项目11月8日投产。本次项目投产后，国轩科宏将具备年产10万吨高端正极材料产能。基金经理对第一财经记者表示，电池出货量增速的下降要考虑到基数快速上涨的影响。新能源车目前市场预测2022年销量在650万辆至670左右，而2023年预计在800万辆。需求增速下滑带来的调整是比较大的担忧。”他称。主力资金加仓名单实时更新，APP内免费看>>（文章来源：第一财经）